![[Jimmy.L]](/images/avatar-dead.svg){kind=avatar}
Flygplatsen i Västerås ska läggas ner
Västerås flygplats ska läggas ned, skriver VLT. Orsaken är att flygplatsens underskott blivit större än planerat. – Mitt i brinnande klimatkris kan vi inte prioritera flyget som vi har gjort, det är direkt oansvarigt, säger lokala MP-politikern Markus Lindgren till tidningen.
https://www.expressen.se/nyheter/flygplatsen-i-vasteras-ska-laggas-ner/
Tycker nog det är mer oansvarigt av en politiker som är inbillningssjuk att uttala sig.
Om vi utgår ifrån att de som flugit från V-ås måste flyga även i framtiden så måste dessa resenärer ta sig till annan flygplats på annan ort och detta sliter ju än mer på klimatet *host*.
Nu har ytterligare ett politiskt beslut tagits kring nedläggningen av Västerås flygplats. Senast den 31 december 2022 ska det kommunala flygplatsbolaget och flygplatsen vara avvecklad.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vastmanland/da-laggs-flygplatsen-ner
Efter rekordlång debatt i Västerås kommunfullmäktige beslutades att Västerås flygplats ska läggas ner.
Rekordkorkat beslut men man blir inte förvånad.
Kommunen behöver mark åt alla tusentals nya bostäder som måste byggas. Svensken pippar som aldrig förr 🤪
Ha ha, underbart underhållande att se hur MP försöker förklara bort konsekvensen av en de facto verklig kris mot en eventuell teoretisk. 😀
Tillräckligt många skrev under namninsamlingen för att det ska bli en folkomröstning om Västerås flygplats. Det blev klart under tisdagen när alla namnunderskrifter granskats.
De senaste åren har Västerås flygplats gått med mellan 25 och 50 miljoner kronor i förlust varje år. Årets förlust blir närmare 30 miljoner. I september beslöt kommunfullmäktige efter en rekordlång debatt att flygplatsen ska läggas ned.
– Det är supertråkigt, säger piloten Elin Lillebrunner.
https://www.svt.se/nyheter/inrikes/vasteras-flygplats-nara-nedlaggning
Och som vanligt så struntar de i vad vi invånare i staden tycker om saken.
Likadant med att slösa pengar på att bygga om vid centralstationen, trots att det är många som emot det..
#8: Jag trodde den skulle räddas efter namninsamlingen.
#9: Jag hade hoppats på det. 🙁
Så har myndigheterna åter visat vad man anser om Västerås flygplats. Nu, december 22, meddelade regeringen att det ökade smittläget gör att utöver Sveriges tio befintliga beredskapsflygplatser utökar man med ytterligare 16 flygplatser för att kunna täcka behoven för sjukvården, bland annat Örebro, Skavsta och Eskilstuna. Men inte Västerås.
https://www.vlt.se/artikel/debatt-vasteras-flygplats-aterigen-forbigangen
#11: Idiotiskt. Den borde ju också användas.
Men det skulle väl rimma illa med nedläggningen som de har propsat om, kan jag tänka.
#12: Dom verkar ha lagt flygplatsen i malpåsen redan.
En nedläggning av flygplatsen i Västerås innebär risker för människors liv och hälsa, enligt en analys som Region Västmanland har gjort.
Risken finns att regionen exempelvis inte kan göra livräddande ingrepp och att donationstransporter av hjärtan eller lungor begränsas.
Region Västmanland pekar också på att regionen vid olika kriser inte kommer att kunna ta emot hjälp via flygplan eller helikoptrar eller skicka personal till andra regioner om Socialstyrelsen begär det.
en analys som regionen gjort av en en eventuell nedläggning av flygplatsen i Västerås visar att det kan innebära risker för människors liv och hälsa.
Analysen visar bland annat att en nedläggning av flygplatsen kan betyda att man inte kan ta emot stöd från flygplan vid kris eller krig.
"Det är en del delar i det här som är oroväckande och vi behöver göra en djupanalys", säger Denise Norström (S), regionstyrelsens ordförande Region Västmanland.
https://sverigesradio.se/artikel/regionstyrelsens-ordforande-om-flygplatsanalysen-borde-utredas-ytterligare
Jo, men jag tyckeriinte att en analys ska krävas för att kunna förstå vad för konsekvenser en nedläggning skulle få om det uppstår en kris.
Politiker och motståndare till flygplatsen i Västerås vill att vi åker till Arlanda eller Bromma för att kunna flyga. Till Bromma är det 12 mil enkel, med bil dit och svårt att hitta en parkering så får många skjuts eller åker taxi så medför det att vägen till och från flygplatsen blir 48 mil. Om bilen drar 0,6 liter per mil så blir det 28,8 liter bränsle för att en person ska flyga och tidsmässigt en ökning med 10 timmar.
https://www.vlt.se/artikel/debatt-radda-vasteras-flygplats-1
Debatten om flygplatsen rullar vidare.
https://www.vlt.se/artikel/insandare-jassa-arlanda-ar-vasteras-flygplats
I mars genomförs folkomröstningen om flygplatsbolaget i Västerås ska läggas ner eller inte, men socialdemokraten Staffan Jansson, ordförande i kommunstyrelsen, syns inte i sociala medier i valfrågan.
Enligt forskare sker en stor del av kampen om väljarna i sociala medier och Staffan Jansson säger att han måste skärpa sig.
https://sverigesradio.se/artikel/ledande-socialdemokrat-tyst-i-flygplatsfragan
#19: Inför den kommande folkomröstningen kring Västerås flygplats är det mycket diskussioner på sociala medier.
Men både Vicki Skure Eriksson från Centerpartiet och Markus Lindgren från Miljöpartiet, som står på olika sidor i flygplatsfrågan, är oroliga för lögner som kan dyka upp i flödet.
https://sverigesradio.se/artikel/politiker-oroliga-for-logner-i-sociala-medier
#20: I förra veckan spreds ett falskt dokument på sociala medier, ett dokument om Västerås flygplats där byggföretaget Peab påstods vara avsändare.
Det här har fått byggföretagets säkerhetsavdelning att agera, och de tänker göra en polisanmälan.
"Vi ser ganska allvarligt på att de använder vår logotyp och konstruerar ett förfalskat dokument som man lägger ut i sociala medier", säger Peter Martin, säkerhetschef på Peab-koncernen.
https://sverigesradio.se/artikel/peab-ser-allvarligt-pa-falskt-dokument-gor-polisanmalan
Vuxenskolan i Västerås har tillsammans med Centerpartiet utbildat ambassadörer som ska få västeråsarna att rösta nej till nedläggning i folkomröstningen om flygplatsen i Västerås.
https://sverigesradio.se/artikel/vuxenskolan-utbildar-ambassadorer-for-att-behalla-vasteras-flygplats
Folkomröstningen om Västerås flygplats ser ut att bli dyrare än beräknat eftersom vallokaler och röstning måste coronasäkras.
https://sverigesradio.se/artikel/folkomrostningen-om-flygplatsen-ser-ut-att-bli-dyrare-an-beraknat
Den 21 mars är det dags för västeråsarna att ta ställning till om man vill ha kvar Västerås Flygplats eller inte, man ska även kunna förtidsrösta på flera platser.
https://sverigesradio.se/artikel/coronasakrad-fortidsrostning-i-valet-om-vasteras-flygplats
Den 21 mars hålls folkomröstningen om Västerås flygplatsbolag, ska det avvecklas?
Vad som händer med flygfältet om bolaget avvecklas är oklart och ingenting som ja-sidan vill redovisa.
https://sverigesradio.se/artikel/inga-svar-om-framtiden-for-hasslo-flygfalt
Oppositionen som vill behålla bolaget gissar på ett ägartillskott från Västerås stad på minst 25-30 miljoner kronor varje år under överskådlig tid om verksamheten blir kvar.
https://sverigesradio.se/artikel/flygplatsens-forluster-kan-paga-i-manga-ar
Flygskolorna betalar för lite för användningen av flygplatsen
https://www.vlt.se/artikel/debatt-flygskolorna-betalar-for-lite-for-anvandningen-av-flygplatsen
I källarlokaler under stadshuset i Västerås har förberedelserna inför folkomröstningen om flygplatsen pågått i tre månader. Budgeten på cirka fyra miljoner kronor ser för tillfället ut att i stort räcka till.
– Till exempel var det viktigt för oss att det bara är en röstsedel. Det underlättar hanteringen, säger valsamordnare Mikael Stenås.
När förtidsröstningen om Västerås flygplats öppnade på lördagen var intresset stort. I röstningslokalen på Önstaskolan var det till exempel en strid ström av människor under förmiddagen.
– Det är lika bra att få det gjort. Jag har vetat länge vad jag tycker i frågan, säger Said Noroozi.
Av de 12 000 röstkort som först befarades att bli försenade blev det till slut ”bara” 1500 som inte kunde delas ut i tid. Samtidigt har dubbla röstkort gått ut till vissa adresser, enligt uppgifter till SVT.
Vi har röstkort som skall användas till det bättre. Rösta för att behålla flygplatsen så klart.
Framtiden för Västerås flygplats går nu in ett avgörande skede. Det som en gång var flygflottiljen F1 och som genom åren har haft en SAS, Ryanair, WOW, Nextjet och en rad charterflygbolag på plattan, har de senaste åren varit kraftigt ifrågasatt. Kostnaderna för att driva flygplatsen vidare, cirka 25 miljoner per år, har satts mot annan infrastruktur och vård och omsorg. De som vill ha kvar flygplatsen har pekat på att Västerås tillhör de större regionala flygplatserna i landet räknat till antalet rörelser. Det är flygskolorna och samhällsflyget som håller verksamheten igång. Flygplatsen blev även viktig bas för brandbekämpningen för ett par år sedan. Även betydelsen av att ha en alternativflygplats i närheten av Arlanda har varit ett argument.
#31: märks dock att det finns de som inte vill ha den kvar.
Fick nämligen ett "kampanjblad" nyligen i brevlådan där "de" uppmanar folk att rösta nej till flygplatsen. 😒
Inför folkomröstningen om Västerås flygplats framtid har kampanjerna för och emot nedläggning drivits hårt. Inte minst i sociala medier. I klippet ställs de mot varandra.
Vid lunchtid på ondagen dök tre hjärtan upp i luftrummet över Västerås. Det hela var en aktion inför söndagens folkomröstning om Västerås flygplats, arrangerad av gruppen Bevara flygplatsen.
Mikael Stenås valsamordnare på Västerås stad berättar att många redan förtidsröstat.
"Drygt 18 000 har redan förtidsröstat - det är fler än i senaste Europaparlamentsvalet och lite mindre än senaste allmänna valet", säger han.
https://sverigesradio.se/artikel/18-000-vasterasare-har-redan-rostat
- Redigerat 2021-03-18 17:37 av [Jimmy.L]
#36:
Nejsidan skall leda stort.
Imorgon så får de två röster till via oss.
De senaste 15 åren har totalt drygt 588 miljoner skattekronor lagts in i det kommunala flygbolaget i Västerås. Pengar som förespråkare för nedläggning vill lägga på annat. Men man måste också räkna med de intäkter som flygplatsen ger, menar de som vill ha Västerås flygplats kvar.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vastmanland/ekonomin-en-knackfraga-i-slaget-om-vasteras-flygplats
Majoriteten av västeråsarna som valde att säga sitt i frågan vill att verksamheten vid Västerås flygplats blir kvar. 78,2 procent röstade emot nedläggning. Men valdeltagandet på 37,7 procent blev lägre än de 50 procent många hoppats på.
Väljarna vill ha kvar Västerås flygplatsbolag. Det stod klart när 78,2% av röstade mot en nedläggning i söndagens folkomröstning.
"Jag vill uppmana alla att respektera det här resultatet", säger oppositionsrådet Elisabeth Unell (M).
https://sverigesradio.se/artikel/unell-m-jag-vill-uppmana-alla-att-folja-det-har-resultatet
Västeråsarna som vill ha kvar stadens flygplats får sin vilja igenom. Efter söndagens folkomröstning – där en klar majoritet röstade för det – viker sig kommunens styre.
– Det känns självklart att följa ett valresultatet även om vi tidigare tog ställning för en avveckling. Men västeråsarna har i den här frågan varit väldigt tydliga, säger kommunstyrelsens ordförande Staffan Jansson (S) till VLT.
https://live.aftonbladet.se/supernytt/news/vaesteraas-flygplats-blir-kvar.WbvoqxR5z
#41: om det stämmer som han säger, blir jag jätteglad, eftersom jag är en av dem som velat ha kvar flygplatsen.
#42:
Det är bestämt nu att flygplatsen blir kvar. Till 100%.
Valfrågans formulering kring flygplatsbolaget var svår att förstå och väldigt lätt att tolka fel, anser en person som därför har anmält Västerås stad till Justitieombudsmannen, JO.
Anmälaren anser att texten bryter mot Språklagen.
https://sverigesradio.se/artikel/vasteras-stad-jo-anmald-valfragan-var-svar-att-forsta
#44:
Kan man inte svenska eller har en extremt låg intelligens så är det 50% chans att misslyckas.
#45: Ja jag tycker den är väldigt tydlig.
#46:
Går ju faktiskt inte misslyckas. Eller jo, tydligen.
#43: härligt att höra. 😊
#44: 😶
euh… förstår inte hur man kan misstolka det där.
Vet ju vem som helst vad avveckling innebär.
I Västerås röstade 8 av 10 för att behålla sin flygplats. Jordskredssegern sänder ett tydligt budskap till kommunfullmäktige men även en signal till riksdagen om att Sverige behöver en ny flygpolitik som ser till hela landets behov. Folkomröstningen har på ett konkret sätt påvisat problematiken för landets regionala flygplatser.
https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?ID=14130&KatID=1
Det är dags att Region Västmanland på allvar ger sig in i frågan om Västerås flygplats. Det menar Moderaterna och Kristdemokraterna som vill att regionen köper in sig i kommunens flygplatsbolag.
I Västerås ska man nu hitta nya lösningar för det ekonomiskt haltande kommunala flygplatsbolaget. SVT Nyheter Västmanland har tittat hur man löst ägarfrågan på andra små, och större, flygplatser i landet. Slutsatsen är att det mesta verkar vara möjligt.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vastmanland/kommun-region-flygplats-ingen-ovanlig-variant
Starta ny diskussion