![[Jimmy.L]](/images/avatar-dead.svg){kind=avatar}
Lagförslag: Biobränsle för flyget
Flygbolagen ska bli skyldiga att blanda biodrivmedel i flygbränslet, enligt ett förslag från regeringen.
Fr.o.m. den 1 juli 2021 ska allt flyg- bränsle som tankas i Sverige innehålla 1 volymprocent biodrivmedel, enligt lagrådsremissen. Andelen ska öka till 5 procent 2025 och 30 procent 2030.
https://www.svt.se/nyheter/snabbkollen/lagforslag-biobransle-for-flyget
Tack Jimmy.L för att du väcker intressanta flygfrågor, verkligen!❤
Nu när flyget, världsomspännande minskat med 80% med anledning av Corona, och det tydligen inte räcker för att stoppa den galopperande klimatförändringen?
Hur stor roll tror ni då att 1, 5, 10 eller 100% biobränsle i den svenska flygflottan år 2030 skulle spela?
Nej, exakt…. ingen roll alls! Detta visar bara på politisk dupering utan verklighetsförankring, och att om vi verkligen skulle menar allvar med våra farhågor så är det helt andra frågor vi borde satsa på.
Frågor som är så drastiska att inget politiskt parti skulle kunna överleva om de verkligen drev dem. Vi pratar en helt annan livstil här, låt säga där vi inte bara kör med bilpooler i innerstan utan även med mobiltelefonpooler där man får skriva upp sig på lista för att skicka SMS.
Så med andra ord….Det kommer aldrig att hända!
Det som däremot kommer att hända är att medans vi äter veganskt, klimatsmart och hållbart samt staplar vindkraftverk på varandra så kommer Kina att utveckla ett verkligt klimatneutralt energisystem.
Och vad tror ni kommer att hända med oss då….. jo, vi kommer att sitta på våra lönnfeta arslen och titta på Kinesisk Ex on the Beach textat på svenska medans vi äter ur det senaste nudelpaketet som hyllar den kinesiska ledaren Ping Jung Pang och vara supernöjda över att vi inte tillhör det där j-vla looserpacket som fortfarande tuggar nudlar från Ping Jung Pong.
Mer biobränsle i tankarna. Det är ambitionen när sex regionala flygplatser gjort en gemensam upphandling av biobränsle.
Grön Flygplats har tillsammans med Ängelholm Helsingborg Airport och fem andra regionala flygplatser genomfört en gemensam upphandling av biojetbränsle.
https://www.turismnytt.se/regionala-flygplatser-i-gemensam-upphandling-av-biojetbransle/
Coronapandemin kan vara en möjlighet för flyget att successivt ställa om från fossila till syntetiska bränslen. I alla fall enligt Stefan Gössling, som är professor i turismvetenskap vid Linnéuniversitetet som har gjort en studie i ämnet.
Han menar att dyrare flygbiljetter och en rejäl satsning på förnyelsebar elproduktion är ett måste för att flyget ska kunna ställa om.
Den där Stefan Gössling är säkert en mycket väl ansedd professor inom turismvetenskap.
Så tragiskt bara att Sverige av idag är så okunnigt att man inte ens vet vem man ska lyssna på i vilka frågor.
Jo det kommer olika åsikter från alla håll.
Flygplanens klimatpåverkan ska styra landningsavgifterna. Det vill regeringen införa från 1 juli. En olycklig timing när flyget går på knäna, menar flygbranschen som också tycker att retoriken från regeringen är bekymmersam.
https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?ID=14125&KatID=1
Flygmotorlära är mekanik. Flygmotorbränsle är kemi och flygmotorförbränning är fysik.
Politik är däremot helt ovetenskapligt och därför så kommer landningsavgifterna i framtidens Sverige att styras mer av hur klimatneutrala flygbolagens kaffekoppar är än av hur klimatneutral deras bränsleförbrukning är.
Sen får ni gissa själva vad ni tror verkligen skulle påverka klimatet mest?
Gissade ni på kaffekopparna så gissade ni faktiskt rätt, men då kanske regeringen borde satsa mer på att reglera Starbucks, Nestle eller Selecta m.fl. än flygbolag?
Men vad spelar verkligheten för roll när det är viktigare att visa att man bryr sig än att man faktist gör det?
#8: Exakt.
Den första sändningen av fossilfritt flygbränsle är levererad till Skellefteå Airport. Skellefteå har som en av de första kommunerna i landet, fattat beslutet att klimatreducera inrikes flygresor från Skellefteå Airport genom att använda fossilfritt flygbränsle.
Leveransen från Air BP är möjlig tack vare den gemensamma upphandling som gjordes i början av 2021 tillsammans med flera av medlemsflygplatserna i Grön Flygplats. Genom upphandlingen säkrades tillgången till biojetbränsle och möjlighet att kunna erbjuda både flygbolag och passagerare grönt biojetbränsle och underlätta omställningen för ett mer klimatsmart och hållbart flyg.
Ett hundra ton biobränsle. Swedavia fortsätter upphandlingen av hållbart flygbränsle för att minska klimatpåverkan.
https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=14256
Flygbolaget KLM slår sig samman med ett antal svenska aktörer för att bygga en anläggning som kommer att bilda hållbart flygbränsle, SAF, från rester från skogsbruket, skriver Check-in.dk
https://www.flygtorget.se/Aktuellt/OmvarldsBevakning/?Year=2021&Month=6&ID=210796
Starta ny diskussion