DC-1:ans utveckling har sin början med kraschen  med TWA Flight 599 1931. Efter den kraschen så blev det härda restriktioner angående trävingar på passagerarplan. TWA ville ha en ny sorts plan. Boeing hade redan kommit med ett plan helt byggt i metall och med två motorer (Boeing 247). TWA ville ha ett annat plan.

Donald Douglas gick motvilligt med ppå att konstruera en modell. Han trodde inte det skulle finnas underlag att tillverka 100 plan. DC-1:an byggdes. Helt imetall, två motorer, sittplatser för 12 passagerare, besättning två piloter och en flygvärdinna.

Det blev som sagt bara ett exemplar. Första flygningen med planet gjordes den 1 juli 1933. Efter ett halvt år med tester och med mer än 200 testflygningar så visade sid Douglas DC-1 vara övelägsen de mest använda flygplanen vid den tiden. Det flögs över hela USA och gjorde resan på rekordtiden 13 timmar och 5 minuter.

TWA gillade planet och tog det under sina vingar den 15 september 1933, men ville utöka sittplatserna till 14 och en lite kraftfullare motorer. Man beställde 20 stycken med dessa förändringar. Det är nästa Douglas DC-plan och en annan historia.

DC-1 såldes till Lord Forbes i Storbritanien maj 1938 och som sedan sålde det redan i oktober samma år till Frankrike. Därefter såldes det till Lineas Aereas Postales Españolas (Lape) i Spanien i november 1938 och användes senare av den spanska republikanska flygvapnet som transportflygplan. Från juli 1939 använde det av Iberia Airlines från juli 1939. Det tvingades nödlanda på Malaga i Spanien december 1940 och gick sedan inte att reparera.

Fakta om Douglas DC-1

• Besättning
  2 piloter, 1 flygvärdinna
• Längd
  18,29 meter
• Spännvidd
  25,91 meter
• Höjd
  4,88 meter
• Vikt
  5343 kilo
• Motorer
  2 stycken Wright Cyclone SGR-1820F3 9-cylindriga radiella motorer på 710 hästkrafter vardera
• Maximal hastighet
  338 km/h
• Räckvidd
  1610 kilometer